浅析混凝土弯曲疲劳性能试验研究

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发布者：钢纤维发布时间：2013/9/2 阅读：3454次【字体：大中小】

随着时间的推移，我们对行业的要求也越来哦越严格，专家解析层布式钢纤维路面混凝土是一种既利用了钢纤维的增强性能，又节约了工程造价的新型的复合式路面材料。它将极少量的钢纤维均匀的撒布于路面板的上下表面，而中间仍为素混凝土。这样有针对性的对板面薄弱部位进行加强，试验和应用证明效果明显，经济效益良好。本研究的前期成果已圆满结束，专家主要是针对这种混凝土的弯曲疲劳性能进行研究。通过70根(层布式钢纤维路面55根，素混凝土15根)试验小梁的等幅弯曲疲劳试验，得出了层布式钢纤维路面混凝土的疲劳变形和损伤特征，并分析了钢纤维和应力水平对疲劳变形和损伤的影响。为了得到可靠度较高的疲劳方程式，专家利用双参数威布尔(Weibull)分布，对每个应力水平下的疲劳寿命进行了概率统计，得出不同失效概率下的S-N曲线，也即P-S-N曲线，并回归了不同失效概率下的双对数和单对数疲劳方程。专家最后推导出了疲劳损耗系数的计算式，给出了不同失效概率下的算式的系数参考值，供道路工程设计人员参考使用。

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