广西钢纤维厂家介绍钢纤维高强混凝土(SFRHSC)具有力学性能优良、耐久性好等优点,橡胶混凝土则具有轻质、弹性减震、延性和韧性好等优点,将钢纤维与橡胶粉混杂掺入混凝土中,制备成钢纤维橡胶高强混凝土(SFR-RHSC),充分发挥钢纤维的约束、拉结,以及橡胶粉的增韧、增塑作用,改善了混凝土力学性能,降低其脆性破坏,提高了混凝土的综合性能。
盾构隧道管片在运输、安装及正常运营过程中出现的局部开裂、破损或裂缝等问题,都会使管片结构的整体性被破坏、发生渗漏和腐蚀现象,对隧道结构的安全性和耐久性产生不利影响.从文献的研究成果可知,钢筋混凝土管片的破损大多发生在管片表层,并没有深入管片内部.当管片出现裂缝时,钢筋的应力仍处于较低的水平.从文献对管片局部破损产生机理的讨论可知,管片表面混凝土在各种施工作用荷载下产生较大的拉应变是当前钢筋混凝土管片破损的主要原因.钢纤维掺入能明显提高混凝土的抗折、抗拉和抗冲击能力.因此,在钢筋混凝土管片中掺入钢纤维,可望能改善混凝土管片素混凝土保护层的局部力学性能,降低损坏率,提高管片的抗裂性能.国外已有应用钢纤维混凝土制造管片的成功实例.在国内,尽管钢纤维混凝土材料的研究与应用已相当成熟,但钢纤维混凝土材料在盾构隧道管片中的应用仍处于起步阶段,仅在广州进行了钢纤维混凝土管片的材料试验,在上海轨道交通M6号线建立了钢纤维少筋混凝土管片试验段,但缺乏完整、可靠的试验数据及资料。这还需要我们不断的努力完善，更好的未来就在不远处！ |
鲁公网安备 37140202000749号
